Система тяги тяжести: источник сердца и энергии грузовых лифтов

1. Основные концепции системы тяги привода
Система тяги, как следует из названия, осознает подъем и понижение движения автомобиля и противовеса лифта через тягу. Эта система в полной мере использует принцип трения в физике и управляет грузовой лифт Вверх и вниз по вертикальной направляющей направляющему через силу тяги, генерируемую тяговой машиной. По сравнению с другими типами лифтов (такими как гидравлические и винтные типы), лифты тяги имеют преимущества простой структуры, стабильной работы, большой высоты подъема и низкого потребления энергии. Поэтому они широко используются в многоэтажных жилых зданиях, коммерческих зданиях, логистических складах и других местах, где часто нужно транспортировать товары.

2. Core Components of Truction Drive System
Система тяги привода в основном состоит из следующих ключевых деталей:

Тяговая машина: как источник питания всей системы, тяговая машина обычно состоит из электродвигателя, редуктора, колесного колеса и т. Д. Электродвигатель обеспечивает мощность, редуктор уменьшает скорость и увеличивает крутящий момент и Трусивое колесо передает мощность через трение с помощью проволочной веревки. Поверхность тягового колеса разработана специальными канавками веревочных каналов, чтобы гарантировать, что проволочная веревка может крепко и эффективно передавать силу тяги.
Проволочный веревку: в качестве среды передачи тяги проводки, проволочная веревка имеет весь вес автомобиля и противовеса, и должна иметь высокую прочность, стойкость к износу, стойкость к коррозии и другие характеристики. Использование нескольких проводных каналов параллельно не только повышает безопасность системы, но и поддерживает нормальную работу лифта при разрыве одного проволочного веревки.
Колесо направляющего и колеса против Ropes: направляющее колесо установлено в верхней или нижней части вала, чтобы направлять проволочную веревку, чтобы изменить направление и гарантировать, что автомобиль и противовеса стабильно работают по вертикальной дорожке. Автомобильное колесо против Ropes и противовестное колесо противовеса установлены на верхней части автомобиля и противовеса соответственно, что еще больше рассеивает натяжение проволочной веревки и повышая стабильность и долговечность системы.
Тормозная система: Тормоз тяги - ключевой компонент безопасности лифта. Когда лифт достигает назначенного пола или встречается с чрезвычайной ситуацией, тормоз может быстро реагировать и запереть тяговое колесо через трение, чтобы поддерживать положение автомобиля и противовеса, чтобы предотвратить случайное движение лифта.
3. Принцип работы системы тяги привода
Принцип работы системы тягового привода основан на балансе между трением и гравитацией. Когда запускается тяга, двигатель приводит к вращению тяга, и трение между канат веревочной каната тяги и проволочной веревкой приводит к проволоке, а автомобиль и противовес подключены к нему, чтобы двигаться вверх и вниз. Из -за разницы в весах между автомобилем и противовесом система регулирует размер и направление усиления тяги для достижения динамического баланса энергии и обеспечения плавной работы лифта. Когда лифт останавливается, тормоз действует быстро, чтобы заблокировать тяговое колесо, чтобы обеспечить стабильность положения лифта.

4. Преимущества и проблемы системы тяги
Преимуществами системы тяги - это ее высокая эффективность и экономия энергии, стабильная работа, низкая стоимость технического обслуживания и сильная адаптивность. Однако с непрерывной разработкой технологии лифта выдвигаются более высокие требования для контроля шума тяговой машины, расширения срока службы проволочной веревки и надежности тормозной системы. Кроме того, в связи с растущим спросом на сверхвысокие здания, как дальнейшее улучшение способности подъема, а стабильность тяги также находится в центре внимания текущих исследований.